Sonho bom
Anteontem eu tive um sonho bom. Sonhei que encontrava alguém muito querido e que estava tudo feliz e tranqüilo entre nós, como pudera ser.
Foi muito bom.
Marketeer, webmaster and WordPress lover
Artigos postados no antigo blogue, no Blogger.com.
Sonho bom
Anteontem eu tive um sonho bom. Sonhei que encontrava alguém muito querido e que estava tudo feliz e tranqüilo entre nós, como pudera ser.
Foi muito bom.
LEMONHEADS no Opinião
Eu não sabia do Lemonheads. Não sabia quem era o tal de Evan Dando. Mas depois que escutei algumas canções deles em um site da Internet, me dei conta que já havia travado conhecimento dos tais. “Mr. Robinson” em ritmo de rock me era conhecida, sim! E não era só isso, havia mais a escutar.
Quarta-feira, 19 de maio, a partir das 23h, no Opinião.
Presente!
Os Novos Globetrotters
Sensacional o que estes caras fazem com a bola de basquete.
http://www.ghava.com/feature.03.1.html
Da série Lendas da Internet
Não pude atestar a veracidade dos fatos, mas que é engraçado, isso é. 🙂
> Aqui estão alguns problemas reais de manutenção submetidos pelos
> pilotos da Qantas (empresa Aérea Australiana) e as soluções
> registradas pelos engenheiros.
> A propósito, Qantas é a única grande empresa aérea que nunca registrou
> acidente aéreo algum.
>
> P = problema acusado pelo piloto
> S = solução adotada pelo engenheiro em terra
>
> P: Pneu esquerdo principal interno quase precisando de substituição.
> S: Pneu esquerdo principal interno quase substituído.
>
> P: Teste de vôo OK, exceto pelo piloto automático, que pousa mal o avião.
> S: Piloto automático não instalado nessa aeronave.
>
> P: Alguma coisa está solta no cockpit.
> S: Alguma coisa foi apertada no cockpit.
>
> P: Besouros mortos no para-brisa.
> S: Besouros vivos já encomendados.
>
> P: Piloto automático não mantém nível, produzindo de ascenção de 200
> pés por minuto.
> S: Não pudemos reproduzir o problema no solo.
>
> P: Evidências de vazamento na engrenagem principal de pouso.
> S: Evidências removidas.
>
> P: O volume do DME está incrivelmente alto.
> S: O volume do DME foi ajustado para volume mais crível.
>
> P: As travas de fricção estão prendendo os controles.
> S: É para isso que servem as travas de fricção.
>
> P: IFF inoperante.
> S: IFF sempre inoperante quando DESLIGADO.
>
> P: Suspeitamos de trinca no para-brisa.
> S: Suspeitamos de que vocês estejam certos.
>
> P: Turbina número 3 perdida.
> S: Após breve busca, turbina número 3 localizada na asa direita.
>
> P: A aeronave se comporta de modo engraçado.
> S: A aeronave foi advertida para se comportar, voar direito e ficar séria.
>
> P: O radar faz ruído fora de tom.
> S: Radar reprogramado para executar líricos.
>
> P: Rato no cockpit.
> S: Gato prontamente instalado.